Hubo Una Disfunción Con Los Códigos De Error De Elantra

Hubo Una Disfunción Con Los Códigos De Error De Elantra

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    Así que estás conduciendo e incluso tu camioneta Hyundai viene con luz. Verifique si la luz del automóvil puede indicar un problema principal diferente. Esto podría significar que falta una tapa del tanque de combustible suelta, un sensor/sonda de oxígeno incorrecto, herramientas de desgarro catalíticas ineficaces, un sensor MAF defectuoso o un cilindro de encendido completamente defectuoso.

    P0010 Falla del módulo de dominio del tren motriz (PCM), falla del actuador del dispositivo de par variable, problema de cableado P0011 Falla del dispositivo de control del solenoide del árbol de levas en la sincronización correcta, nivel de aceite del motor anormalmente increíblemente bajo, sincronización del motor incorrecta, aceite del motor que no cumple con los criterios del fabricante, falla de la transmisión de sincronización variable, cambio de cadena en distribución P0012 Mal funcionamiento de la válvula solenoide del árbol de levas variable, bajo nivel de combustible en el motor, sincronización del motor desequilibrada, aceite del alternador que no aumenta según los requisitos del vehículo, mal funcionamiento del momento correcto de la válvula variable para el actuador, cadena de distribución desgastada P0013 Falla del módulo de dominancia del tren motriz (PCM), falla del momento correcto de la válvula variable para el actuador, problema de cableado P0014 Válvula variable en el momento adecuado Mal funcionamiento de la válvula solenoide del árbol de levas, nivel de aceite del motor demasiado bajo, motor desconectado, aceite del motor que no cumple únicamente con las especificaciones del fabricante, errores costosos del actuador de sincronización variable de la válvula, cadena de distribución desgastada P0101 Fuga significativa del limpiador, collarín de entrada de aire partido en la manguera PCV, entrada de aire y muchas otras fallas en las juntas, sensor de corriente de masa de aire (MAF), problemas con el mundo MAF y/o el cableado, sensor de presión barométrica defectuoso, MFM astuto o sucio Vuelo o hilo del cable del sensor, el software PCM debe actualizarse P0102 Detector de flujo de aire masivo (MAF) cable principal desconectado o dañado, conectores eléctricos sueltos y/o corroídos en el circuito del sensor MAF, sensor MAF defectuoso P0113 Sensor de temperatura del aire de consumo defectuoso, filtro de aire sucio, mal funcionamiento del sensor de flujo de aire enorme, mal funcionamiento o incluso corrosión del aire de admisión, el circuito o las conexiones del sensor meteorológico P0128 Temperatura del motor defectuosa, sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso, sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso, sistema de acondicionamiento defectuoso, nivel bajo de refrigerante del motor, voltaje del refrigerante del motor defectuoso, lecturas del sensor climático del refrigerante defectuosas, ventiladores de refrigeración del motor defectuosos/en funcionamiento P0135 Mal funcionamiento del sensor de oxígeno/sensor de relación aire-combustible, mal funcionamiento del calentador del circuito del sensor de oxígeno/sensor de relación aire-combustible, fuga en el sistema de escape, desbordamiento del sistema de admisión de aire, baja presión de combustible, mal funcionamiento del sensor de temperatura del refrigerante del motor, mal funcionamiento del cableado del sensor y/o enfermedad del circuito , el software de PCM necesita ser reescrito, falla de PCM P0171 El control FashionPC necesita actualizarse, fugas de presión (juntas del múltiple de admisión, mangueras, mangueras de vacío PCV, etc.), flujo de aire masivo, filtro de combustible obstruido o flujo deficiente del equipo, inyectores obstruidos o sucios p0174 Aplicaciones PCM actualizadas, fugas de vacío (muchas juntas de admisión, líneas de vacío, mangueras PCV, etc.), sensor de flujo másico (MAF) inexacto, filtro de combustible obstruido por aire o bomba de aire de combustible débil, inyectores de combustible obstruidos o sucios< / td> P0200 Inyector diesel defectuoso, defectuoso o podría ser que el inyector de combustible, el cableado y/o la coalición se corroyeron, el inyector de combustible se tapó, la suciedad en esos inyectores de propano P0201 Inyector de combustible defectuoso, posible corrosión, inyector de combustible costoso, cableado y/o acceso, inyector de combustible atascado, suciedad en el inyector de aumento en general P0202 Mal funcionamiento del inyector de combustible, mal funcionamiento del circuito de control del inyector de combustible PCM, mal funcionamiento del conector/cableado del inyector u, mal funcionamiento del circuito de combustible del inyector de gas natural P0203 Incapacidad manifiesta del inyector de combustible, falla del módulo de control del tren motriz (PCM), problema eléctrico P0205 Falla del inyector de combustible, falla del segmento de control del tren motriz (PCM), problema de cableado P0300 Cables de encendido, cables de encendido, bobina(s), tapa del distribuidor y rotor secundario desgastados (si el tiempo de encendido es realmente incorrecto, las fugas de vacío son bajas, el combustible y/o la presión del combustible diésel o el sistema EGR son bajos e inexactos) , sensor de corriente continua de masa de aire defectuoso , sensor de cigüeñal y/o árbol de levas levantado defectuoso, sonda de posición del acelerador defectuosa, problemas mecánicos del motor (es decir, P0301 Bujías, cables de encendido, bobina(s), gorra de béisbol y rotor de Pemasok aplicables) (sincronización de encendido incorrecta, fuga(s) de aspiración, presión de combustible baja o baja, falla del sistema EGR, sensor de flujo de transmisión de masa defectuoso , cigüeñal defectuoso y/o cigüeñal y sensor de posición del árbol de levas dañado Sensor de posición del acelerador, lesiones mecánicas en el motor del automóvil (p. P0302 Soportes de encendido, cables de encendido, bobina(s), restricción del distribuidor y, por lo tanto, rotor desgastado (sincronización incorrecta de la llave, fuga(s) de vacío, nivel bajo o reducido de presión de gas, sistema EGR defectuoso, sensor de flujo de masa de aire defectuoso, defectuoso sensor defectuoso del cigüeñal y/o del eje, árbol de levas inexacto, sensor de posición del acelerador, problema mecánico del motor (es decir, datos bajos, juntas del cilindro con fugas o problemas con la ECU) P0303 Bujías de brasas, bobina(s) de encendido, cables y conexiones, tapa del distribuidor y rotor (correspondiente) desgastados (sincronización incorrecta de la llave, fuga(s) de vacío, presión de combustible baja o demasiado baja, solución de EGR defectuosa, sensor de tierra defectuoso flujo, sensor de posición del cigüeñal y/o del árbol de levas inexacto, sensor de posición de reducción defectuoso, problemas mecánicos del motor (p. ej., compresión muy asequible, sellos del cilindro con fugas o simplemente problemas con las válvulas) P0304 Cables de encendido, cables clave, bobina(s), tapa del distribuidor y molino de viento (si está equipado) desgastados, tiempo de encendido incorrecto, fuga(s) de presión de vacío, cantidad de fuerza de propano baja o baja, sistema EGR defectuoso, detector de masa defectuoso flujo de aire, cigüeñales defectuosos; y/o sensor de posición del árbol de levas, indicador de posición del acelerador, problemas mecánicos del motor (p. ej., poco mantenimiento, juntas de culata con fugas o problemas con la tableta) P0401 Restricción en los pasajes de EGR, generalmente energizados como consecuencia del hollín, válvula de EGR defectuosa, falta de vacío o señal eléctrica adecuada para la válvula de EGR, falla del solenoide de limpieza por vacío de EGR existente, falta de visualización adecuada del sistema de EGR en la computadora desde: Colector Sensor de presión absoluta (MAP), sensor de retroalimentación de presión diferencial (DPFE), egr Sensor de posición de la válvula EGR (EVP), sensorIR temperatura del agua catalítica EGR p0420 Convertidor(es) catalítico(s) ineficiente(s), sensor(es) de refresco defectuoso(s) o motores delanteros/traseros defectuosos P0430 Convertidor catalítico defectuoso, falla interna del motor que causa un consumo de aceite fuera de lo normal y/o fugas en la junta de paso del cilindro dañaron el convertidor catalítico P0440 Tapa de gasolina faltante, tapa de gas lp defectuosa o dañada, cuello de llenado de recursos de energía doblado o dañado, mangueras del evaporador rotas o perforadas, junta del indicador del tanque de combustible y junta defectuosa, combustible agrietado, también conocido como recipiente roto o agrietado, válvula de recuperación de vapor defectuosa recursos energéticos y/o válvula de purga evaporativa, tanque de combustible defectuoso, también conocido como dañado

    ¿Cómo debe restablecer la luz de verificación del núcleo en un Hyundai Elantra?

    Localice todos los puertos OBD-II.conecte el enchufe OBD-II de 16 pines del escáner personal obd2.Gire unido a la llave.El escudo brilla.Leer códigos de error de cálculo.Repare los problemas encontrados en el paso varios como de costumbre, vuelva a conectar el escáner y, además, seleccione los códigos “Borrar error”.

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