Ocorreu Um Problema Com Os Códigos De Erro Do Elantra

Ocorreu Um Problema Com Os Códigos De Erro Do Elantra

Recentemente, vários leitores nos informaram que identificaram códigos de erro elantra.

Tenha seu PC funcionando como novo em minutos!

  • Etapa 1: baixar e instalar o ASR Pro
  • Etapa 2: abra o programa e clique em "Digitalizar"
  • Etapa 3: clique em "Restaurar" para iniciar o processo de restauração
  • Limpe seu PC agora com este download fácil e gratuito.

    Então você está dirigindo e a luz do seu caminhão Hyundai acende. Verifique o tempo para ver se a luz do motor pode indicar um problema diferente. Isso deve significar uma tampa do tanque de carvão ausente ou solta, um novo sensor / sonda com defeito, um conversor catalítico ineficaz, um sensor MAF problemático ou um cilindro de chave com falha de ignição.

    P0010 Falha na parte de controle do trem de força (PCM), frustração do atuador da válvula de torque variável, problema de fiação P0011 Falha da válvula solenóide da árvore de cames para a sincronização correta, nível de ligação de polímero do motor anormalmente baixo, sincronização do motor incorreta, óleo importante do motor que não atende às especificações do fabricante, tempo ideal variável para falha de acionamento, distribuição do desgaste da corrente P0012 Defeito variável da válvula solenóide da árvore de cames, baixo nível de combustível no motor, instante inadequado do motor, óleo do alternador que não atende aos requisitos da scooter, falha do atuador de comando de válvula variável, corrente de comando desgastada P0013 Falha da unidade de controle do trem de força (PCM), falha de algum tipo de atuador de comando de válvula variável, problema elétrico P0014 Mau funcionamento do dispositivo de controle do solenóide da árvore de cames de comando variável, nível de óleo do motor muito competitivo, motor fora de sincronia, óleo natural do motor não atendendo apenas aos requisitos do fabricante, falha variável do atuador de comando de válvulas, série de sincronização desgastada P0101 Vazamentos significativos do limpador, rachar o colar de entrada de ar na mangueira PCV, entrada ao redor e muitas outras gaxetas fiasco, sensor de fluxo de ar em massa (MAF), falhas no circuito e/ou fiação MAF, sensor de pressão barométrica ruim, sujo ou talvez um ar sujo do sensor MFM ou com cuidado, o software PCM precisa crescer para ser atualizado P0102 Sensor de fluxo de ar em massa (MAF) desconectado, fio principal danificado, conectores elétricos soltos e/ou corroídos no mundo do sensor MAF, sensor MAF defeituoso P0113 Sensor de ambiente de ar de admissão com defeito, filtro de ar sujo, mau funcionamento do sensor de movimento de massa de ar, mau funcionamento ou corrosão entre o mundo ou conexões do sensor de temperatura do ar de admissão P0128 Termostato do motor defeituoso, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor do veículo com defeito, sensor de temperatura atmosférica de admissão com defeito, sistema de arrefecimento defeituoso, nível do líquido de arrefecimento do motor competitivo, tensão do líquido de arrefecimento do motor de serviço contínuo sujo, níveis defeituosos do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, ventiladores de arrefecimento do motor com defeito/funcionando < /td> P0135 Mau funcionamento do sensor de oxigênio/sensor de relação ar-combustível, sensor de oxigênio/sensor de relação ar-combustível Mau funcionamento do aquecedor do circuito, vazamento no sistema de exaustão, estouro no sistema de admissão de ar, baixa pressão de combustível, mau funcionamento do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, mau funcionamento da fiação do sensor e/ou problema no circuito , o sistema de computador PCM precisa ser atualizado, falha no PCM P0171 O controle do FashionPC precisa ser atualizado, vazamentos de refrigerante a vácuo (juntas do coletor de admissão, mangueiras, tubos de mangueira de vácuo PCV, etc.), alarme de fluxo de ar em massa, filtro de diesel entupido ou fluxo ruim da bomba, injetores bloqueados ou sujos p0174 Software PCM atualizado, vazamentos de vácuo (juntas do coletor de admissão, empresas de vácuo, mangueiras PCV, etc.), sensor de movimentos de massa (MAF) defeituosos, purificador de combustível entupido ou bomba de combustível fraca, injetores de combustível entupidos e sujos< / td> P0200 Injetor de energia com defeito, injetor de gás natural defeituoso ou possivelmente corroído, fiação e/ou coalizão, injetor de eletricidade entupido, sujeira nesses injetores de combustível P0201 Injetor de ar com defeito, possível corrosão, injetor de óleo defeituoso, fiação e/ou acesso, injetor de gás propano entupido, sujeira no injetor de combustível em geral P0202 Mau funcionamento do injetor de combustível, mau funcionamento do circuito de controle do injetor de sustentação PCM, mau funcionamento da fiação/conector de captura do injetor u, mau funcionamento do circuito elétrico do injetor de combustível P0203 Falha no injetor de combustível, falha no módulo de restrição do trem de força (PCM), problema de fiação P0205 Falha no injetor de combustível, falha no módulo de controle do trem de força (PCM), problema de fiação P0300 Cabos de ignição, cabos e fios de ignição desgastados, bobina(s), tampa do distribuidor e lâminas secundárias (se o tempo de ignição estiver errado, vazamento(s) de pressão de vácuo baixo, pressão de combustível ou diesel ou baixa, aplicação de EGR defeituosa, falha sensor de fluxo de ar de massa, sensor / sensor de posição do virabrequim e/ou árvore de cames defeituoso, sensor de posição do acelerador defeituoso, problemas no motor do motor (ex. P0301 Conexões de faísca Pemasok aplicáveis, fios de ignição, bobina(s), tampa e também rotor), (sincronização de ignição incorreta, vazamento(s) de vácuo, baixo custo ou pressão de combustível, falha de processo EGR, fluxo de ar de massa defeituoso indicador, virabrequim defeituoso e/ou virabrequim em cima daquele sensor de posição do eixo de comando defeituoso Sensor de posição do acelerador, problemas mecânicos normalmente com o motor do carro (ou seja, P0302 Suportes de ignição, fios de chave, bobina(s), tampa do distribuidor e rotor de propósito desgastados (sincronização de ignição incorreta, vazamento(s) do limpador, pressão de gás baixa ou baixa, sistema EGR defeituoso, sensor de fluxo de massa circundante defeituoso, virabrequim defeituoso e / ou todo o comprimento do sensor defeituoso, árvore de cames defeituosa, sensor de carreira do acelerador, problemas mecânicos do motor (ou seja, dados extremamente, junta(s) da cabeça do cilindro com vazamento, possivelmente problemas de ECU) P0303 Velas de ignição gastas, bobina(s) de chave, cabos e fios, chapéu alto do distribuidor e rotor (aplicável), (momento de ignição incorreto, vazamento(s) de vácuo, baixa ou baixa pressão do recurso de energia, sistema EGR defeituoso, defeito a fluxo do sensor de apoio de pé, sensor de eixo de manivela e/ou árvore de cames defeituoso, aviso de posição do acelerador defeituoso, problemas mecânicos do motor (por exemplo, baixa retenção, vedações do barril com vazamento ou problemas no dispositivo) P0304 Fios de ignição desgastados, fios de ignição, bobina(s), tampa do revendedor e rotor (se equipado), ponto de ignição ruim, vazamento(s) de vácuo, desconto ou baixa pressão de propano, sistema EGR defeituoso, circulação de ar do sensor de massa com defeito, virabrequins defeituosos – e/ou sensor de ponto do eixo de comando de válvulas, sensor de posição do acelerador, problemas no motor do motor (por exemplo, baixa retenção, vazamento nas juntas de salto ou problemas no dispositivo) P0401 Restrição nas passagens do EGR, geralmente energizadas devido a fumaça, válvula EGR com defeito, Sem aspirador de pó adequado ou sinal elétrico para o dispositivo EGR, Falha do solenóide de vácuo EGR existente, Nenhuma exibição adequada do sistema EGR em relação ao computador de: Pressão absoluta do coletor ( MAP) ) Sensor, sensor de crítica de pressão diferencial (DPFE), egr EGR sensor de posição de trabalho da válvula (EVP), sensor de temperatura catalítica EGR p0420 Conversor(es) catalítico(s) ineficiente(s), sensor(es) de oxigênio defeituoso(s) talvez dianteiro/traseiro, motores com falha de ignição P0430 Conversor catalítico defeituoso, falha no motor causando uso anormal de óleo e/ou vazamento na junta do cabeçote estressou o conversor catalítico P0440 Limite de gás ausente, chapéu alto de gás propano defeituoso ou danificado, bocal de enchimento de combustível dobrado ou danificado, mangueiras do evaporador rasgadas ou perfuradas, gaxeta do medidor do tanque de petróleo ou gaxeta problemática, combustível rachado também conhecido como recipiente danificado, válvula de recuperação de vapor problemática combustível e/ou válvula de remoção evaporativa, tanque de aumento defeituoso ou danificado

    Como todos podem redefinir a luz do mecanismo de verificação usando um Hyundai Elantra?

    Localize a porta OBD-II.conecte o conector OBD-II de 16 pinos do scanner pessoal obd2.Ligue a chave.O escudo brilha.Leia os códigos de erro.Repare as considerações encontradas na etapa 8 conforme apropriado, reconecte o scanner e simplesmente clique nos códigos “Limpar erro”.

    Limpe seu PC agora com este download fácil e gratuito.