Så du kör dessutom din Hyundai-lastbilslampa. Kontrollera om lokljuset kan indikera ett annat hinder. Detta kan betyda ett saknat eller helt enkelt löst bränsletanklock, en undermålig syrgassensor/sond, ett ineffektivt katalytiskt rivverktyg, en felaktig MAF-sensor eller en viktig tändcylinder med feltändning.
P0010
Drivlinan tar hand om modulfel (PCM), fel på ställdonets styrenhet för variabelt vridmoment, ledningsproblem
P0011
Kamaxelns magnetventil fel vid korrekt tidpunkt, onormalt sänkt motoroljenivå, dålig motortidpunkt, motorolja som inte uppfyller tillverkarens lista över specifikationer, driftfel med variabel timing, kedjans sportfördelning
P0012
Variabel felfunktion i kamaxelns magnetventil, minimerad bränslenivå i motorn, olaglig motortid, generatorolja som inte uppfyller fordonskraven, fel på ställdonet med variabel ventilklockning, sliten kamkedja
P0013
Powertrain Loss Module (PCM) fel, fel på ställdonet med variabel ventil idealtid, ledningsproblem
P0014
Fel på kamaxelns magnetventil med variabelt ventilmoment, för låg motoroljekapacitet, motorn ur synkronisering, motoroljan uppfyller inte endast tillverkarens kvalifikationer, oförmåga att aktivera ställdonet med variabel ventiltid, transmissionskedjan sliten
P0101
Betydande renare fukt, delad luftintagskrage på PCV-slangen, luftintag och många andra bra packningsfel, massluftöverföringssensor (MAF), problem med MAF företag och/eller ledningar, felaktig barometertrycksensor, rörig eller smutsig MFM sensortrådsugn eller tråd, måste PCM-programvaran hjälpa dig att uppdateras
P0102
Mass luftflödeslarm (MAF) frånkopplat eller skadad huvudledning, individuella och/eller korroderade elektriska kontakter i MAF-sensorkretsen, defekt MAF-sensor
P0113
Felaktig temperatursensor för insugningsluft, smutsigt luftfilter, felfunktion av majoritetsluftflödessensor, felfunktion per korrosion av insugningsluftens högtemperaturområdessensorkrets eller anslutningar
P0128
Felaktig motortemperatur, felaktig motorkylvätsketemperaturgivare, felaktig insugslufttemperaturgivare, felaktigt lugnande system, låg motorkylvätskenivå, kvick motorkylvätskespänning, felaktiga kylvätskeavläsningar av lokala klimatsensorer, felaktiga/körande motorkylningsvisare
P0135
Syresensor/luftbränsleförhållandesensor fel, syrgassensor/luftbränsleförhållandesensor Fel i kretsvärmare, avgassystemläckage, luftintagssystem översvämning, lågt bränsletryck, fel på motorkylvätskans temperatursensor, fel i sensorledningar och/eller kretsproblem , PCM-programvara måste förbättras, PCM-fel
P0171
ModePC-kontroll behöver uppdateras, dammsugarläckor (inloppsgrenrörspackningar, slangar, PCV-vakuumslangar, etc.), inbrottslarm för massluftflöde, igensatt bränslefilter eller dåligt sändningsflöde, igensatta eller smutsiga injektorer
p0174
PCM-applikationer uppdaterade, vakuumläckor (intag bortom alla tvivel packningar, vakuumledningar, PCV-slangar, etc.), fel massflödessensor (MAF), bränslefilter med luftåterloggning eller svag bränslestation, igensatta eller smutsiga bränsleinsprutare< /td>
P0200
Defekt ströminjektor, defekt eller sannolikt korroderad bränsleinjektor, ledningar och/eller koalition, överbelastad bränsleinjektor, smuts i dessa matarinjektorer
P0201
Defekt bränsleinjektor, möjlig korrosion, kostsam bränsleinjektor, ledningar och/eller åtkomst, överbelastad bränsleinjektor, smuts i energiresursinjektorn i allmänhet
P0202
Fel på bränsleinjektorn, fel på PCM bränsleinjektorns styrkrets, injektorn använder kablage/kontaktfel u, stimulerar injektorns bränslekretsfel
P0203
Problem med bränsleinsprutare, fel på drivlinan kontrollmodul (PCM), elproblem
P0205
Fel på bränsleinsprutare, fel på drivlinan kontrollsegment (PCM), ledningsproblem
P0300
Slitna tändningsanslutningar, tändkablar, spole(r), fördelarlock sekundärrotor (om tändningstiden anses vara felaktig, låga vakuumläckor, bränsle- och dieselbränsletryck eller lågt, problematiskt EGR-system, felaktig luftmassa flodsensor, defekt vevaxel och/eller kamaxelhållningssensor, felaktig gasspjällslägesindikator, motorns mekaniska problem (dvs.
P0301
Tillämpliga Pemasok tändstift, tändkablar, spole(ar), hatt och rotor), (felaktig tändningstid, tom läcka(r), lågt lågt eller bränslebehov, EGR-systemfel, felaktig massutsändningsflödessensor, felaktig vevaxel och/eller vevaxel och samt kamaxellägesgivare fungerar inte Gaslägesgivare, mekaniska belastningar med bilmotorn (dvs.
P0302
Tändfästen, tändkablar, spole(r), fördelarhatten och därmed rotorn slitna (felaktig nyckeltidpunkt, vakuumläcka(n), lågt eller lägre gastryck, felaktigt EGR-system, defekt massluftflödessensor, defekt vevaxel och /eller axel defekt sensor, defekt kamaxel, gasspjällslägessensor, motor mekaniskt problem (dvs låg data, läckande cylinderrörspackning(ar) eller ECU-problem)
P0303
Slitna på kuriositetspluggar, tändspole(r), kablar och sladdar, fördelarlock och rotor (tillämplig), (felaktig nyckeltidpunkt, vakuumläcka(r), lågt dessutom lågt bränsletryck, felaktig EGR-gemenskap, felaktig jord sensorflöde, problematisk vevaxel och/eller kamaxelpositionssensor, felaktig gaspedalpositionssensor, mekaniska motorproblem (t.ex. nedkompression, läckande cylindertätningar alternativt ventilproblem)
P0304
Slitna tändkablar, nyckelkablar, spole(r), fördelarlock och blad (om sådana finns), felaktig tändningstid, dammsugningsläcka(r), låg- eller lågpropandrivning, felaktigt EGR-system, felaktigt luftflöde för massavkännare, felaktiga vevaxlar 3 ) och/eller kamaxelpositionssensor, gasspjällsläge , mekaniska problem i motorn (t.ex. lågt underhåll, topppackning(ar) läcker eller problem med mobiltelefon)
P0401
Begränsning i EGR-passager, vanligtvis strömsatt på grund av sot, EGR-ventil defekt, Inget korrekt vakuum eller elektrisk signal för att hjälpa dig EGR-ventil, existerande EGR-dammsugarsolenoidfel, Ingen korrekt visning av EGR-systemet på datorn från: Fördelare Absolut tryck ( MAP) ) Sensor, differenstrycksåterkopplingssensor (DPFE), egr EGR-ventillägessensor (EVP), sensorIR katalytisk hethet EGR
p0420
Ineffektiv(a) katalysator(er), defekt(a) nya sensor(er) eller främre/bakre, feltändande motorer
Saknas gaslock, defekt eller skadad lp-gaslock, böjd eller skadad påfyllningshals, trasiga eller genomborrade förångarslangar, bränsletankmätarpackning eller till felaktig packning, sprucket bränsle aka stressad kanister, felaktig ångåtervinningsventil mat och/eller förångningsventil, defekt skadad bränsletank
Hur engagerar du dig för att återställa lampan för kontrollwebbplatsen på en Hyundai Elantra?
Leta reda på den specifika OBD-II-porten.anslut den 16-stiftiga OBD-II-kontakten på den personliga obd2-skannern.Vänd runt nyckeln.Skölden lyser.Läs gaffelkoder.Reparera problemen som hittades i steg elva som vanligt, anslut skannern igen och/eller välj “Rensa fel”-koder.